お役立ち情報

タイ国内の輸送・物流に関する実務的な情報をお届けします。

2026年8月26日

輸送コストを決める三つの受注ルール

締め時刻、リードタイム、最低ロットは営業側が決めており、トラックが動く前に運賃を決めてしまう。自社の受注履歴で一つずつ検証する方法。

2026年8月23日

中継拠点は距離を縮めません。長距離区間から短距離区間へコストを移し、荷役の代金を請求します。その計算方法とタイの三つの事例。

2026年8月22日

タイの道路貨物運賃指数は1年で11.1%上昇し、同期のインフレ率は2.8%でした。一つの四半期で壊れない輸送予算の組み立て方。

2026年8月20日

運賃を売上比で配賦すると、どの顧客も同じ利益率に見えます。本当に儲かっていない相手の見つけ方と、切る前に直す手順。

2026年8月19日

単位原価はすべて分数であり、分母の多くは勝手に動きます。どの単位が嘘をつき、どれが持ちこたえるか、判断の前に必要な二つの計算。

2026年8月18日

貨物の税関ステータスが、書類、封印、経路、期限、そして関税がかかる日を決めます。それぞれがタイの陸送計画に何をするかを整理します。

2026年8月17日

EECは輸送サービスではなく、許認可と土地利用の制度です。促進区域の境界線で何が変わり、何が変わらず、何を前提に計画すべきか。

2026年8月16日

高速道路で約150キロ、それでも車両一日分を使い切ります。アユタヤの工業団地のゲートからレムチャバンの本船まで、時間が実際に消える場所。

2026年8月15日

賃料は立地が決める四つの費用のうち最も小さいものです。輸送、在庫、保管について全国の数字が示すこと、そして契約前に候補地を計算する方法。

2026年8月14日

断りは車両日と資金の配分判断です。タイの競争法が支払サイトについて定めていること、そして引き受けやすい仕事にする方法。

2026年8月13日

曖昧な依頼は最悪ケースで見積もられるか、車両が到着してから値上げされます。タイの運送会社が実際に値付けしているものと、欠けた情報が金額を動かす理由。

2026年8月12日

納品先をまとめる方が計算上はほぼ必ず安くなります。本当の問題は、1日の労働時間と車両と納品時間枠に収まるかどうかです。