行业洞察

泰国货运与物流的实用指南。

2026年10月2日

如何核实泰国承运商持有有效运营许可

泰国陆运厅有免费的公开许可证查询，但“Active”标签毫无意义，许可证编号还会重复。一套十分钟就能做完的核实方法。

2026年10月2日

每月 80 趟时，95% 的准时目标会让真实水平 97% 的承运方每 11 个月违约一次。如何用这条线路自己的记录定出底线。

2026年9月30日

泰国法律已经为每一单卡车运输写好了一份默认合同。十二个条款：沉默会让你吃亏的地方、默认规则怎么说，以及应当改写成什么。

2026年9月30日

一辆你从没雇过的卡车载着你的货翻了车。泰国法院看的是谁赚了运费差价，而不是车是谁的。作业前和出事后分别该问什么。

2026年9月29日

一封涨价函把四种不同的诉求塞进一个百分比。如何把它们拆开，按各项成本的真实占比加权，并用数字回复。

2026年9月27日

道路本身的波动很少超过一半。行程翻倍的那一周，是一次小延误越过了截止时间。如何测量一条线路，以及把缓冲时间放在哪里。

2026年9月26日

泰国道路洪水跟着日历和河流走，而且大多有预警。哪些道路最先中断，该看哪些信号，以及何时转移库存。

2026年9月25日

泰国哪些卡车必须装追踪器，记录里有什么，哪些只是推算，以及如何设置才能用数据解决争议。

2026年9月24日

周转箱只有回来得够勤才划算。本文讲如何按循环算出需要多少只、能承受多高的丢失率，以及怎样让空箱不再消失。

2026年9月23日

货损集中在几个固定地点，而不是发生在纸箱里。泰国一家仓库用划线、灯具检查表和一次交底，就消掉了金额最大的一项。

2026年9月22日

北上集装箱列车从林查班港开往南奔。加上燃油费和两端作业后的真实成本、所需时间，以及公路仍然胜出的情况。

2026年9月19日

两块托盘并排必须放得进车厢内宽，而泰国法律把车辆外宽限制在2.55米。你选的托盘，决定了每一趟车你付钱买下的空间有多少被浪费。